王华潘波

小型地铁列车牵引制动试验台设计*

王华1潘波2

（1.南京铁道职业技术学院，210031，南京；2.宁波市职业技术教育中心学校，315041，宁波//第一作者，高级工程师）

设计了一个用于仿真地铁列车牵引制动性能的小型试验台，该试验台能够模拟地铁列车起动加速、惰行和制动过程。其以计算机为控制核心，通过LabVIEW软件和数据采集设备实现人机交互，采用变频器控制电机转速和方向的方法实现地铁列车起动加速和惰行的模拟，采用程控电源及制动夹钳装置控制电动推杆的方法实现地铁列车制动的模拟。整个装置成本低、体积小、质量轻、运行稳定流畅，较好地实现了人机交互和计算机自动控制功能。

地铁列车；牵引制动；试验台

First-author′s addressNanjing Institute of Railway Technology，210031，Nanjing，China

地铁列车的运行过程是由若干个起动加速、惰行和制动过程组成的。由于站间距较短，列车起停频繁，起动和制动加速度较大，为此，在实际生产和教学实践中有必要对地铁列车的运行过程，尤其是起动加速、惰行、制动三大环节进行深入的研究［1］。现有的地铁列车运行模拟手段，大多强调参数的准确性，力图真实还原列车的实际运行状态。这类模拟有的侧重于数值仿真，不够形象直观，而有的则架构庞大，系统复杂，用于课堂教学和展示可行性低［2-3］。

本文设计的小型地铁列车牵引制动试验台，能够实现对地铁列车起动加速、惰行、制动过程的模拟，能够形象地反映出牵引系统和制动系统的工作状态，能够定性地测出牵引制动过程中的主要参数，能够在给定的初始条件下预测和仿真地铁列车的运行状态，并且结构简单紧凑，体积小质量轻，易于拆卸搬运，适合课堂和实验室的教学演示环境。……