罗沛龙

摘 要：通过对汽缸套结构特点的介绍，提高修理工对汽缸套的认识，详细阐述了干式缸套和湿式缸套安装技术要点，为提高发动机修理质量提供了新方法。

关键词：柴油机；汽缸套；安装

中图分类号：S218.5 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.07.059

汽缸套的正确安装是提高发动机修理质量的重要因素之一。缸套安装不合适，缸套修理质量再高，往往也会造成其早期磨损、拉缸、排气冒烟、漏水、损坏缸垫等现象，甚至会造成压断缸套、压裂缸套安装孔支承凸缘等事故性损坏。为了提高修理质量，延长汽缸套的使用寿命，我们必须正确认识汽缸套，安装缸套时必须科学、规范。

1 认识汽缸套

汽缸套的作用是延长汽缸体的使用寿命，并降低柴油机的修理成本。汽缸套为一圆筒形，一般选用强度较高的耐磨材料，如珠光体灰铸铁、合金铸铁、高磷铸铁及含硼铸铁等。汽缸套有干式缸套和湿式缸套两种，干式缸套外表面不与冷却水接触，壁厚约为2～3 mm，与汽缸体采用过盈配合，过盈量一般为D/1500（D为汽缸直径，mm）。例如，YC6110QC型柴油机干式缸套的过盈量为0.07～0.09 mm，缸套壁厚为2.5 mm。

湿式缸套的外表面与冷却水接触，其壁厚为5～8 mm，外圆柱面上有两个凸出的圆环密封定位带。上部采用凸缘外圆面定位，或凸缘下面一段环带定位。密封是依靠缸盖螺栓拧紧后使缸套凸缘底面与汽缸体支承面紧密贴合实现的。因此，两贴合面的加工精度及表面粗糙度应予以保证。湿式缸套下凸缘上通常有2～3个圆环槽，槽中装入耐热、耐油的橡胶水封圈。……