雷鸣俊　李岚

【摘 要】氧气属于强烈的助燃剂，在设计民用飞机氧气系统时应格外小心布置，避免易燃易爆物品或者高温环境。本文对民用飞机氧气系统安装设计进行探讨，提出了氧气系统主要设备的布置、安装的设计原则与注意事项，为运输类飞机氧气系统的设计提供了支持。

【关键词】民用飞机；氧气系统；安装

0 引言

氧气系统作为应急系统，为机上人员提供补充氧气，被现代民用飞机广泛使用。

虽然氧气不会燃烧，但它属于强烈的助燃剂，在使用时应格外小心，避免与易燃易爆物品或者高温环境接触。本文民用飞机氧气系统设计角度出发，对氧气系统的安装设计进行探讨，提出了氧气系统主要设备的布置、安装的设计原则与注意事项。

1 设计目标

氧气系统应符合适用于整个系统、子系统以及部件的规章和规范。性能应满足适航CCAR/FAR 25.1439～1453的要求。

氧气系统应重视环境条件的影响，确保在任何可预知的工作环境中系统功能的安全。

氧气系统应能快速响应和使用。必要时，应采用冗余设计来满足应急系统的需求。

氧气系统应尽量减少对飞机其它系统的依靠和接口，以避免其它系统失效对氧气系统功能的不利影响。

根据成熟的工程经验，以及基于非包容性发动机转子爆破的系统失效风险分析，在指定的发动机转子爆破区应尽可能避免布置氧气设备。

2 通用安装原则

2.1 总则

氧气系统各部件应按规定的要求进行选择。其安装应按照实际尽可能地远离燃油、滑油、水废水、液压装置、蓄电池、排气管、电气和无线电系统。……