郑国平

“海陆轮调”话长荣

郑国平

不知不觉，本人已经大学毕业16年，在这些年的远洋外派生涯里，我在油轮、滚装船、散货船、大型工作拖轮及集装箱船上工作过，为新加坡船东、挪威船东、香港船东、英国船东及日本船东服务过，而给我印象最深的是服务过的台湾长荣海运公司。

我是在2014年加入长荣海运公司的。起初是不太愿意到长荣公司的，因为总听说长荣公司比较“绿”，“台独”气息比较浓，而且一直也没有大陆的船长在其公司服务，无法探知其“内部消息”。但不服输的精神又激励着我要去试试，争取为大陆船员开辟点市场，便将简历发了过去。很快得到回复说我的资历符合长荣公司的要求，择日将安排去台北总部进行培训。在总部的几天很是繁忙，各部门的主管轮流讲解公司的体系文件，并不时地问一些问题，后来才了解到，公司在培训过程中也在进行着面试。好在我一直在外派公司工作，跑的也是欧洲、美国的航线，很多问题都熟悉，进行了很好的沟通交流，所以在培训结束后，便荣幸地成为其首批大陆船长之一。截至2017年，仅仅有10名大陆船长加入该公司，我们也荣幸地成为大陆与台湾船员沟通的桥梁。

来到长荣的船上，我发现台湾船员的业务面都非常广。和台湾船长交接时，发现所使用的电脑报表系统和我之前用过的不一样，因此有很多的疑问，他都能给予很详尽的解答，后了解到这些报表就是他在公司时参与制作的。我船上的两个大副，一个是法律硕士，在法务部做过，一个在操作部做过课长，所以对于货物操作都不需要我操心。……