张安彤

武侠世界的江湖中有个规律，凡叫嚣得最猛的，不是身怀绝技，就是自以为身怀绝技。这个规律置换到如今火热的互联网汽车行业，大多适用。

从陷入危机的乐视，到一干停留在PPT造车阶段的企业，短短一两年时间，人们已经见过太多光打雷不下雨的假把式。而最近一家被公众摆上“审视桌”的企业，是蔚来汽车。

这家汽车公司主攻电动汽车，年龄不到三岁，号称含着大牌投资人的金汤匙出生。最近它大动作频频，先是跑到德国纽北赛道跑了个圈，刷了个记录，拿下“全球最快电动汽车”的名号；紧接着又完成C轮融资，整体估值在20亿美金以上；随后又在6月1日与德国大陆集团签订战略协议，深化智能电动汽车领域的合作，完成了一级供应商的布局。

有意思的地方在于，蔚来创始人兼董事长李斌不止一次地“叫板”特斯拉，直言“会造一辆比特斯拉走得更远的车”，顺水推舟之下，业界也将其置于特斯拉对标者的微妙位置。

事实上，对标特斯拉早已成为众多互联网造车企业或明或暗的共同目标，蔚来的这一句“比特斯拉走得更远”，到底是假把式，还是真功夫？

比特斯拉快？

11年前，特斯拉创始人伊隆·马斯克在一篇博客中宣布了特斯拉的规划布局，先以一款高性能电动超跑进入消费者愿意支付溢价的高端市场，再生产不同型号的、价格亲民的后续车型来迅速打入销量更大、价格更低的市场。

这条路径经过时间验证，不仅可行，而且给特斯拉品牌带来了巨大的成功。……