邱永鸿

（深圳高速工程顾问有限公司，广东 深圳 518049）

科技研究

高速公路城区段交通量组合预测方法研究

邱永鸿

（深圳高速工程顾问有限公司，广东 深圳 518049）

目前高速公路交通预测方法侧重分析跨区域间的公路交通需求，难以有效反映高速公路进入城市连绵建成区后，其承担的城市交通对交通量的影响，既有公路交通量预测方法不大适用于城区段高速公路交通量预测。对公路交通量预测方法进行改进，建立了适用于城区段高速交通量预测的传统公路交通量预测方法和城市交通预测方法相结合的组合预测方法。组合预测方法以成熟的城市交通预测流程为基础，交通生成和交通分布阶段采用两种方法分别平行进行预测。在交通分布 /交通方式划分阶段，利用公路交通量预测方法预测所得项目影响区车辆 OD 矩阵，对城市交通规划模型获得的分车型 OD 矩阵进行校正。最后利用校正后的 OD 矩阵在城市交通规划模型中进行分配得到预测结果。该预测方法已应用于广深沿江高速沙井互通工程可行性研究交通量预测。

高速公路；交通量；组合预测方法；交通集散点；城市交通功能

0 引言

公路交通量预测是建设项目必要性和可行性的前提和基础，是决定公路项目效益的核心内容之一，也是可行性研究的关键部分。交通量预测结果是决定公路技术等级、建设规模以及进行国民经济评价的基本依据[1]。

公路交通量预测方法已经较成熟，目前高速公路交通量预测普遍采用《公路建设项目可行性研究报告编制办法》要求的以汽车出行起讫点矩阵为基础的“四阶段预测法”[2]。……