赵安华

（湖南辉达规划勘测设计研究有限公司，湖南 长沙 410008）

钢箱提篮拱桥拱脚过渡段局部应力研究

赵安华

（湖南辉达规划勘测设计研究有限公司，湖南 长沙 410008）

运用两步有限元分析法，建立全桥整体空间分析模型，确定拱脚节点的最不利荷载组合效应；建立了拱脚与台座连接区域线性和非线性的精细化有限元分析模型，通过对比研究了三个拱脚过渡段比较方案的局部应力分布规律，提出了合理的构造方案，为同类桥梁的设计和建造提供借鉴。

拱脚过渡段部位；两步有限元分析法；非线性有限元分析；局部应力

0 引言

推力式钢箱提篮拱桥台座与拱肋的连接区域是结构传力的关键部位，难以用杆系模型得到此区域的三维应力状况，其应力和位移状况亦相当复杂。文献[1-6]在钢 - 混结构之间联合作用的内力传递的问题，非线性力学行为，裂缝的开展规律、极限承载能力、拱脚过渡段模型试验研究等进行了系统研究，为节点的合理设计提供了参考了提供。本文采用有限元两步分析法来进行拱脚与台座连接区域的精细化分析。

1 工程概述

南 广 高 铁 跨 越 西 江 ，跨 径 布 置 25 m+50 m+ 386 m+50 m+49 m+32 m，主桥采用一跨 450 m 的中承式钢箱提篮拱桥过江。设计荷载：“中－活载”，“ZK—活载”。矢跨比为 1/4，拱轴系数 1.5。拱肋采用单箱三室变截面钢箱，材料为 Q345qD,截面宽度为 5 m，拱脚高 15 m，顶、底板厚 50 mm，腹板厚 24 cm，隔板厚 20 cm。拱脚处拱肋间距 34 m，内倾角为 5.5°。拱座采用 C40 混凝土，拱肋伸入台座 10 m，拱 座 宽 12 m，高 23.52 m，配 置 三 向 普 通钢筋，钢箱拱肋过渡段内填混凝土 25 m。……