郝勇

（上海城西城建工程勘测设计研究院有限公司，上海市 201199）

刚性桩复合地基在滨海软土桥头地基处理中的应用

郝勇

（上海城西城建工程勘测设计研究院有限公司，上海市 201199）

越来越多的桥头跳车现象出现，凸显了桥头地基处理已成为我国滨海软土地区市政建设中的主要难题之一。以江苏某围垦区域典型滨海软土桥头地基处理为例，研究了刚性桩在滨海软土桥头地基处理中的设计方案、施工要点等。加固效果表明，该方法能较好地解决该桥头跳车问题，值得在类似工程中参考使用。

刚性桩；复合地基；滨海软土；桥头地基处理

0 引言

在我国沿海地区，如天津、连云港、上海、杭州、宁波、温州、福州、厦门、湛江等城市，大面积存在滨海软土，形成以滨海相沉积为主的淤泥、淤泥质软土地层，必须针对性处治后才可进行工程建设。复合地基是滨海软土道路常用的地基处理方式之一[1，2]。

复合地基理论的出现虽然才四十多年，但其工程应用却有着长远的历史[3]。天津市在修建公园时曾在清代道台衙门的旧址下挖出长 300～500 mm的石灰桩。复合地基理论是地基处理技术的理论升华。当前复合地基理论研究的最新发展表现为：多元复合地基的出现和大量应用；工前、工中、工后地基处理方式的灵活应用；一次性施工与工后加固方式的有机结合；增强承载力与减少沉降相结合，对于不同的目的采用不同的思路。

随着现代工业科技的发展，在滨海软土道路建设中已有越来越多的软基处理技术在各项实际工程中得以应用、推广，尤其近几十年以来，各种新的工艺更是层出不穷[4，5]。……