尹佳雯，董晓威，于丽娟，王嘉，刘锐，张旭

（黑龙江八一农垦大学，大庆 163319）

迷宫式油气分离器的改进及分离废气处理

尹佳雯，董晓威，于丽娟，王嘉，刘锐，张旭

（黑龙江八一农垦大学，大庆 163319）

就现有迷宫式油气分离器发展状况，为提高迷宫式油气分离器油气分离效率，在分离器中采用冷却液回流方式对流经分离器的窜气进行冷却，使机油液化，提升机油分离量。同时对经过分离后的混合气再次分离，将混合气中的不可燃烧废气分离出来，并直接通到排气排放出去；剩余的可燃烧气体直接引回燃烧室参与二次燃烧。

迷宫式油气分离器；回流冷却；废气分离；翼型装置

当往复式发动机在运转时，由于活塞环并不具备完全气密的性质，所以导致少量的工作气体从气缸壁与活塞环以及活塞环与活塞之间的间隙进入到发动机曲轴箱[1]。为了避免柴油机的窜气废气直接排向大气，在柴油机排放升级开发过程中必须考虑闭式强制通风系统[2]。目前，通过闭式系统即曲轴箱强制通风来解决曲轴箱排气，即将含有杂质的旁通气体导入发动机的空气滤清器与增压器进气管之间的接管中[3]。此项措施仍存着问题：采用曲轴箱强制通风之后，系统将发动机窜气送回到进气管并与新鲜混合气一起进入气缸进行燃烧。由于窜气里含有大量的机油油滴，机油是不能够完全燃烧的，对排放产生了负面影响。此外，机油不能有效的被分离出来并由回油管流回油底壳，也造成了机油的流失[4]。……