邸凌

“确实很神奇，一台电脑一个手机就能做生意了。”黔南州荔波县的蒙学俊没想到，通过网络能把自己家乡的农产品卖到沿海城市，而且销量逐年递增。

5年前，蒙学俊在小镇上开了一个家电维修店，勉强能维持生计。2015年6月，蒙学俊参加省里的创业培训，在接触电商后，他萌生了开网店、帮家乡卖农产品的念头。7月，蒙学俊放弃了自己的家电维修老本行，踏上了电商之路。

2016年11月初，蒙学俊的荔波亿兴特产专营店在贵农网上线运营，主要销售国家地理标志产品——荔波蜜柚等农特产品。上线运营一个月以来，他的店铺每天的订单不断，已销售蜜柚3000多斤。

近年来，贵州持续搭建农产品电商平台，黔货出山通道逐渐打通。贵州省网商已突破5万家，阿里巴巴已在31个县（市、区）开展了村淘项目，共覆盖1398个村；京东集团开设京东帮服务点56个；苏宁易购开设直营店60余个。

电商平台拓宽了黔货的出山通道，大数据的发展更是让黔货从生产到销售更加精准。目前落户贵州的“中国农业云大数据”“中国网络菜市场”两大云数据电商平台更是为黔货出山提供了数据保障。

“中国农业云大数据”能根据需求土地进行科学合理的规划布局，让种养殖户第一时间知道市场当前需求，避免盲目跟风“多种、少种、乱种、误种”的现象。

“中國网络菜市场”的所有产品，都有身份信息识别系统，消费者只需用手机扫描产品溯源码，即可了解产品从播种、加工到销售、配送等的全过程。

“黔货出山”不再“道阻且长”。

“高速公路开通后，比以前节约好几个小时的行程，方便多了。”威宁自治县海拉乡元丰村39岁的村民管仕七说，自从到威宁的三条高速逐渐全线贯通后，威宁通过高速公路可直达贵阳、成都、昆明等地，他的党参可搭上高速公路“快车道”直销全国各地。

与管仕七一样享受贵州交通运输发展带来便利的人并不在少数。在“县县通高速”后，贵州的路网结构持续优化。2016年新增高速公路通车项目8个，使得贵州省高速公路通车里程达5433公里；建成普通国省干线公路830公里、农村公路2.37万公里，新增2731个建制村通沥青（水泥）路，建制村公路通畅率达87.5%。另外，新增高等级航道56公里，乌江实现通航，贵州省通航里程达851公里，位居14个非水网省（市）第一。

立体的交通运输网为黔货出山铺平了道路，全面深化供给侧结构性改革更为黔货出山减轻了压力。交通、发改、财政等部门联合对货运车辆实施通行费优惠等政策，将大力推进降成本，每年为货车减少通行费约4.5亿元，加上绿色通道车辆、节假日减免，每年共减免高速公路通行费26亿元。（责任编辑/顾海凇）