张建阳

现在各大汽车品牌都有个神秘部门，本品牌出品的那些顺应市场的平衡之作，无论是轿车还是SUV，只要经此部门妙手一改，瞬间变成逆势狂躁之徒。如AMG之于奔驰，M之于宝马，RS之于奥迪，这些特别版均以普通轿车为基础加之凌厉外观以强劲动力。不过这些都是共性，各家神秘部门还有与众不同的个性，而这些个性也是追随者们在茫茫车海中选择它的理由。作为雷克萨斯神秘部门的“F”，同样外观凌厉动力充沛，那么它那股与众不同的个性又是什么呢？我有幸来到“F”的发源地富士赛车场来一探究竟。

F FOR FAST？

毫无疑问名字中带有F的雷克萨斯都很快。我们这次体验时间最长的是RC F车型，它搭载雷克萨斯与雅马哈共同研发的2UR-GSE发动机。这款发动机作为F系列的专属配置，能提供最大477匹马力。你可能觉得它没有涡轮，数据平平，甚或是有些跟不上时代，但是当你真正坐进车内，按下“engine start”按钮，踩下第一脚油门出发狂奔的时候，这种久违的顺畅感会让你欲罢不能。

我喜欢汽车，但我不是很喜欢跑赛道。那种浑身紧绷，精神高度集中的感觉会让我开得很累，没有玩味这款车性格和细节的时间。而这次我驾驶着RC F在富士赛车场跑了整整六圈，但这六圈却不同于往常的赛道体验。

不论是全油门加速还是大力踩刹车入弯，RC F的动力和制动力到来的都是那么柔顺，可能大家会觉得柔顺这个词用在性能车上会有些格格不入，但是8速自动变速器加上大排量自然吸气V8发动机带给你的并不是那种炸裂、暴躁的感觉，而是气势恢宏，厚积薄发的顺畅感。……