创作方针
2017-02-05PAULHORRELL
TopGear汽车测试报告 2016年8期
关键词:设计
PAUL+HORRELL
快似一级方程式的街车,真的有可能吗?这两位先生声称有办法。大家准备迎接AM-RB 001吧。
这个目标太不寻常,乍听实在无法相信。阿德里安·纽维表示自己将与阿斯顿·马丁合力打造一种性能远远超乎超跑常识的街车。
目标是在赛道录得堪比目前顶级赛车的圈速,换言之速度快似一级方程式或勒芒原型赛车。此话当真?“当真。”我双眼不禁睁得大又大。纽维随即略为修饰他的说法:“说清楚一点,其实有两个版本,街道版和赛道版,不过两者非常接近。如你所料,赛道版为了达到那种性能境界,少不免用上尺寸较大的车轮和翼片,但我认为街道版将会大大有别于目前所有同类。”
以大儒温文语气吐出这番话的人,可是一位长期在顶尖赛车设计圈立于刀锋浪尖的工程师。0BE爵士阿德里安纽维迄今为威廉姆斯、迈凯伦和红牛先后炼成了十台夺得车队锦标的一级方程式赛车,由他领军炮制一款圈速随时比保时捷918、迈凯伦P1和LaFerrari快上十秒的街车(或街车衍生型),自然是适合不过的人选。
正当各大派掌门大弟子你一秒我一秒地把纽博格林圈速逐点推向七分钟大关,纽维谈及的性能只能说是超乎想象的大跃进。但街车毕竟有别于赛车,他真的胜任此职吗?纽维表示自己买了一辆V12 vantage当作夺得2010锦标的奖励,而且很得体地未有提及家中还有一辆迈凯伦F1 GTR。但他真的熟悉街车的相关限制和法规吗?话说这次访问,阿斯顿马丁创作总监马雷克莱荷曼也在场。……
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