张建阳

TG说：对不起，这是16款V4D。好消息是17款与它只有外观区别，坏消息是17款与它只有外观区别。

我承认现在SUV越来越火，车越做越大，但是随着驾驶过的车型不断增多，我却变得越来越喜欢小车了。尤其是小两厢车，不管是不是钢炮，由于身材短小带来的城市行驶便利性简直让人欲罢不能。

一般来说小后面一般都会加个精字，光小没有用，小而精的东西才能入TG法眼。前一段时间沃尔沃发布了下一代40系列概念车，而后国内又上市了带有家族新特征“雷神之锤”大灯的改款V40，对小车越来越有兴趣的我自然按耐不住想要试他一试。不过可惜17款的V40目前还找不到，所以只能先来回味一下16款，不过好消息是除了外观（大灯、格栅、轮圈）之外16款与17款几无差别，但从我这么多天与它接触来看，这并不是一个好消息。

沃尔沃一般给人以沉稳老练的形象，深入人心的老S80那种感觉依旧在很多人心目中代表着沃尔沃家族的形象。不过这款年轻化的V40可算是开了沃尔沃个性之先河，虽然不是全新版本，但V40的外观依旧跟得上时代。事实上，目前这代V40自打2013年推出到现在，凭借那与众不同的车尾造型依旧是年轻人心目中的个性之选。再加上17款的新格栅新轮圈和家族化大灯，这套招数再战个几年依旧可行。

进入车内，第一眼注意到的就是仪表盘，全LED仪表盘在目前国内同等级车型中简直最为先进，显示效果等等各方面都让人满意。不过内饰中能衬得上其外观第一印象的也就只有这个仪表盘了。当你把视线从仪表盘上转移开，左看右看上看下看，嗯，做工用料都不错，确实对得起这个价格，但当目光聚焦到那个布满按钮的中控台时，可能只能暗暗叹一口气。唉，怎么还没换啊。

这一切不满都是因为新一代沃尔沃XC90实在是太成功了，尤其是其内饰斩获了各种大奖。如果你改了雷神之锤大灯，各位看官自然会带着XC90内饰的潜意识走进车内。结果发现的是没有大屏幕，没有简洁设计，还是那个密密麻麻老一套的悬浮式中控台。这个中控台下面空调调节按钮依旧直观好用，但除此之外的东西实在有些跟不上时代。谁能告诉我那个还健在的拨号按钮是干嘛用的吗？我曾经以为会增加些九宫格中文输入法的东西以让大家更好的搜索地址，但可惜的是并没有我想得那么好。

但是纵观整个同级别市场，其实V40的内饰并不落伍，甚至凭借其全液晶仪表盘还更胜一筹，实在是因为XC90上那一套中控操作系统太出色，相对于成功人士来说更符合年轻数码一族的审美。所以你不把这套深得年轻人心的装备放在一款深得年轻人心的小车上是不是有些说不过去。就如同当奔驰把S级上那些深得人心的设计搬到奔驰C级上的时候，简直是好评如潮，如果沃尔沃也能像奔驰一样，趁XC90成功之机直接全面家族化换代，那这种一波接一波连番攻击的效果可能不会比奔驰的差。

品完内饰正经说说驾驶。当我开上它的时候还是有些出乎意料的，因为在我心目中沃尔沃一直是主打柔顺的平和派，相较其他品牌的车可能更偏家用更舒适一些。但这款功率高达140kW的小沃尔沃着实让我吃了一惊。底盘扎实，动力强劲，从行驶表现到动力输出都有一种紧凑感，而这种紧凑感正是我认为小车亦或小钢炮所必须的品质。要说这个动力怎么着也能算是小钢炮了，但其加速平稳，虽是涡轮增压车，在你深探油门时也都是平顺加速，完全感受不到压迫感。而且如果你真的把他当成小钢炮的话又欠些火候，比如说刹车踏板调教有些过于敏感，踩上去时总是要小心谨慎。发动机虽然动力不弱但爆发力稍显不足等等，更何况此等发动机动力不给配个换挡拨片岂不是自废一半武功？再说了，这个价位如果要选小钢炮的话，高尔夫GTI不就是个更好的选择吗？所以我想对于我来说小排量的T3版本可能更合我意，因为少一些动力会让我更想去把他当做一款家用车去操作，放松精神慢慢去开，这样凭借其平顺的特性和稳定的表现定会让我满意。

接触了几天之后，看着16款V40，想着17款V40，而心中却充满了下一代V40赶快量产的念想。