赵 喆

（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 211112）

超粘磨耗层与纤维同步碎石封层的应用对比研究

赵 喆

（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 211112）

超粘磨耗层技术结合了超薄磨耗层和微表处两种技术的优点，在使用纤维与高粘改性乳化沥青后，提高了磨耗层对路面的吸附能力，增强了抗磨耗能力和封水性能的同时，延长了道路的使用寿命。而纤维同步碎石封层通过喷洒两层改性乳化沥青，并使用纤维和单一粒径集料后，有效地提高了封层与原路面的粘结，增加了路面的防水性能，增大了路面纹理与抗滑性能。两种养护技术都十分适用于沥青路面预防性养护工程。

超粘磨耗层；同步碎石封层；应用；对比研究

1 概况

为迎接“十二五”全国干线公路养护管理检查，针对路线特点，贵州省公路局对贵州境内部分干线公路沥青路面实施了预防性养护，其中应用了两种新式的预防性养护工艺：超粘磨耗层（NovaSurfacing）和纤维同步碎石封层（Synchronous Surface Dressing）。

超粘磨耗层技术作为新型的养护技术结合了超薄磨耗层与微表处两大优势，增加了玻璃纤维的使用和改良的粘结层工艺。通过超粘磨耗层专用设备在喷洒高粘改性乳化沥青粘结料的同时，摊铺拌和玻璃纤维的超粘混合料，从而形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路养护技术［1］。由于纤维和高粘改性乳化沥青的使用，超粘磨耗层具有以下优点：(1)高耐磨性与高黏附性。高粘改性乳化沥青与超粘混合料形成了一个复合力学嵌锁体系，纤维、沥青和骨料紧密相连，有效地限制了骨料的滑移、剥落；……