成艾国+吴正婷

摘 要：为解决汽车生产厂家安全技术路线规划及配置选择的问题，提出了一种不确定多属性配置评价模型来研究安全配置扩散的优先级顺序。从系统的角度出发分析了配置扩散的影响因子，在充分考虑因子数据和决策数据模糊性的基础上，采用模糊区间数与层次分析法建立不确定多属性配置评价模型。给出了安全配置的安全贡献度量化公式，利用实际调研结合客观数据量化期望安全贡献度，借助技术采用生命周期理论衡量技术风险，以有效可行的方式实现了同类配置间的横向比较，并通过实例验证了模型的实用性。

关键词：汽车安全配置；配置评价模型；区间层次分析法；安全贡献度

中图分类号：U461.91文献标文献标识码：A文献标DOI：10.3969/j.issn.2095-1469.2016.05.11

随着道路交通安全问题日益突出，消费者对汽车的安全性越来越重视，汽车安全配置的高低也逐渐成为影响消费者购买的重要因素。通常，先进的技术都优先配备在最高端的车型上，随着时间的推移逐渐扩散到下一等级的车型中，但近年来市场上汽车安全配置的扩散不一定是循序渐进地发展，“高端配置低端化”现象层出不穷，成为众多中低端汽车宣传和吸引消费者的热点。定速巡航应用在8万元左右的车型上，疲劳驾驶预警系统和全景摄像头应用在10万元左右的车型上，一键启动、无钥匙进入成为某品牌10万元以内全系车型的标配，汽车厂家对安全配置的选择和应用开始打破传统，推陈出新。……