张 敏

(北京铁路局，北京 100860)



铁路客车上水过程中客车水箱内压力变化的研究

张 敏

(北京铁路局，北京 100860)

为了实现旅客列车上水过程中的节约用水并提高上水安全可靠性，对客车上水过程中客车水箱内压力变化进行研究。通过运用能量方程和连续性方程进行理论分析，对目前应用较多的25型客车车体的车上水箱进行上水模拟试验。理论分析及试验结果表明，当溢水管路不完全封闭时，25型客车和新型动车水箱内部压力均能满足《铁道客车给水装置》标准要求。

铁路客车；上水管道；水箱；动水压力；水头损失

铁路客车上水是铁路车站的重要用水，为旅客乘车途中的舒适度提供重要保障。但目前客车上水过程中浪费水问题仍十分严重，分析原因：我国铁路客车上水仍采用传统的人工上水方式，上水人员是通过列车水箱溢水情况作出满水判断的；在目前每列车常规配备3名上水作业人员的情况下，很难做到在水箱刚开始溢水时就及时关闭阀门，因此造成水资源的严重浪费。目前仅北京铁路局全年因上水操作带来的水资源浪费约62万m3，折合人民币409万元。对此，北京铁路局按照中国铁路总公司节能降耗的要求，与中国铁道科学研究院共同立项对此进行研发。

研究、试验是通过水箱满水后改变水流压力，使地面上水设备感应后关闭阀门实现的。但改变水流压力的同时，可能使车上水箱内部压力升高，从而影响水箱的使用安全。……