胡中波，马建林，徐 力，梅新咏，王钦科

(1.西南交通大学，成都 610031；2.中铁大桥勘测设计院集团有限公司，武汉 430056)



沉井基础竖向承载特性的离心模型试验研究

胡中波1，马建林1，徐 力2，梅新咏2，王钦科1

(1.西南交通大学，成都 610031；2.中铁大桥勘测设计院集团有限公司，武汉 430056)

基于离心模型试验对饱和砂土地基中沉井基础在竖向荷载作用下的承载特性进行研究，初步掌握地基极限承载力随基础埋深和基础宽度变化的规律，并对试验结果进行对比分析，结果表明：(1)基础埋深不大于5 m时，荷载-沉降曲线为陡降型，有明显的拐点出现，可取拐点对应的荷载作为极限承载力；基础埋深不小于10 m时，荷载-沉降曲线为缓变型，未出现明显的拐点，建议取相对沉降量(基础的实测沉降量与基础宽度的比值)对应的荷载作为极限承载力。(2)在均质地基环境中，极限承载力随基础相对埋深的增加近似呈指数型曲线增长。(3)进一步推求沉井基础极限承载力随基础宽度和相对埋深变化的函数表达式，其成果可用于估算砂土地基中沉井基础的地基极限承载力。

沉井基础;离心模型试验; 极限承载力; 基础埋深; 基础宽度

地基极限承载力的确定是工程实践中迫切需要解决的课题，大量的试验研究[1，2]表明，随着基础埋深的变化，地基土的破坏模式有着很大的不同，因此，深基础和浅基础承载力的评价形式是不同的。随着现代土木工程的发展，许多高层和超高层建筑、跨江和跨海大桥、高速铁路和高速公路等工程几乎都采用各种类型的桩基、沉井、沉箱、大型管柱等深基础形式，对于恰当评价深基础的地基承载力提出了紧迫的要求。……