林文凯，晏启祥，刘羲睿，吴 聪，杨俊哲

(1.西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，成都 610031;2.神华神东煤炭集团有限责任公司，鄂尔多斯 017200)



基于Burgers蠕变模型的圆形隧道内力分析方法对比研究

林文凯1，晏启祥1，刘羲睿1，吴 聪1，杨俊哲2

(1.西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，成都 610031;2.神华神东煤炭集团有限责任公司，鄂尔多斯 017200)

以高黎贡山TBM施工的特定段圆形隧道为工程对象，基于围岩蠕变的Burgers模型，提出了隧道衬砌内力计算的地层结构分析法和荷载结构分析法，对比研究两种分析方法的异同点和特点，得出以下结论：(1)地层结构分析法能模拟地层自重应力及其重分布、隧道开挖和支护效应，并能通过蠕变的非线性迭代获得隧道衬砌内力结果，在隧道开挖后围岩蠕变的整个过程中，模拟精度较高，但计算耗时稍长；(2)荷载结构分析法不能考虑地层自重应力以及隧道开挖支护效应，建模相对简单，计算耗时短，但计算前需准备等效节点荷载，对蠕变早期的模拟精度相对较差，对蠕变中后期的模拟结果与地层结构分析法较为一致；(3)综合考虑各种因素，建议围岩蠕变下的隧道衬砌内力分析优先选用地层结构分析法。

隧道；围岩蠕变；衬砌内力；地层结构分析法；荷载结构分析法

岩石的蠕变研究在岩土工程和地下工程领域占有重要的地位。岩石的蠕变研究对于隧道工程的长期稳定性是必不可少的，近年来许多学者研究了岩石蠕变对隧道稳定性的影响[1-2]。……