滕爱兵，韩竹斌，李旭宏，费锦凤，安明娟

(1.南京格瑞林交通规划设计有限公司，江苏南京210029；2.东南大学交通学院，江苏南京210096)

步行和自行车交通系统评价指标体系

滕爱兵1，韩竹斌1，李旭宏2，费锦凤1，安明娟1

(1.南京格瑞林交通规划设计有限公司，江苏南京210029；2.东南大学交通学院，江苏南京210096)

中国对步行和自行车交通系统的研究主要集中在规划策略及规划方法层面，对系统评价缺乏标准。首先对步行和自行车出行进行需求分析，提出步行和自行车交通系统安全性、平等性、便捷性和心情舒畅需求。在对系统组成进行分析的基础上，以交叉分析法提取初选指标体系，并逐个检验优化，最终构建包括10个设施输入指标和6个运行输出指标的评价指标体系。对各个指标进行分析研究，给出明确定义并确定其计算模型。以江苏省徐州市贾汪区为例，选取6个区域作为评价单元进行实证分析，验证了评价方法的有效性。

交通规划；步行交通；自行车交通；评价指标体系

0 引言

步行和自行车交通是城市交通系统的重要组成部分，普遍存在于中短距离出行以及中长距离出行的首末端。然而，随着国民经济水平不断提高，私人小汽车拥有量逐年上升，步行和自行车交通空间被蚕食，出行环境恶化。此外，以往的交通规划车本位思想严重，对步行和自行车交通系统不够重视，步行和自行车出行者的出行权益得不到保障。

近年来，中国许多城市陆续开展了步行、自行车交通系统规划，由此促进了步行和自行车交通系统的理论研究[1-3]。……