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基于AHP—熵权法的航空运输装卸保障能力模糊综合评估

2016-12-03赵志豪安红

物流科技 2016年10期
关键词:熵权法

赵志豪 安红

摘 要:在建立航空运输装卸保障能力评估指标体系基础上,采用AHP和熵权法,得到评估指标的组合权,通过模糊综合评判,得出综合分值。以某基地为例检验该方法的正确性,并通过结果进一步分析,查找影响该基地装卸保障能力建设的薄弱环节。

关键词:AHP;熵权法;航空运输装卸保障;模糊评判

中图分类号:E234 文献标识码:A

Abstract: AHP and entropy-weighted method is used to get the comprehensive weight of index system based on the establishment of the evaluation index system of loading-unloading support capability of air transportation. The evaluation score is got through fuzzy comprehensive evaluation. We test the method taking one base as an example, and find out the weak index that affects the development of support capability by analyzing the results.

Key words: AHP; entropy; loading-unloading support capability of air transportation; the fuzzy comprehensive evaluation

0 引 言

信息作战条件下现代化战争的一个显著特点就是要求变军事领域传统的经验型决策为科学性决策,变传统的定性分析为定性与定量分析相结合。目前,我军在航空运输装卸保障能力建设上逐步展开、成效初显,但是航空运输装卸保障能力的提升不是一蹴而就的,在保障能力建设过程中总会存在各种问题,影响建设质量和效果。而对航空运输装卸保障能力评估,其目的是为指挥员决策提供依据,同时对理顺装卸保障能力建设各个要素的关系、检验建设效果、提高决策质量、引导建设方向有着重要的意义。

航空运输装卸保障能力评估的研究目前还处于起步阶段,可参考的文献很少。指标体系构建上,文献[1]从保障装备、人员、服务对象、组织指挥、标准法规等多个要素指标进行解读;文献[2]将装卸保障能力划分为运力动员集结能力、运载工具载运能力、装备物资适运能力和港站机场吞吐能力4个指标;文献[3]构建出保障设施、保障队伍、保障装备、技术标准和一体化保障机制5个指标,采用层次分析和模糊评判的评估方法对军用物资集装化运输能力进行评估。在评估方法上,文献[4]采用AHP法建立了集装化战储物资装卸搬运装备选型模型。在上述研究成果基础上,本文提出基于AHP-熵权法的航空运输装卸保障能力模糊综合评估方法,最后通过实例对提出的方法进行验证。

1 航空运输装卸保障能力评估模型建立的步骤

1.1 建立评估指标体系

在满足评估指标体系构建把握系统性、简明性、客观性、时效性、可测性、完备性等原则基础上,依据航空运输装卸保障能力评估的目的和内容,结合文献和实践总结,经过几轮研讨,构建出航空运输装卸保障能力评估指标体系,如图1所示。

1.2 基于AHP-熵权法的组合赋权

目前关于权重确定的方法有数十种之多[5],根据计算权重的原始数据来源和计算过程不同,这些方法大致可分为主观赋权法和客观赋权法两大类。主观赋权法包括dephi法、AHP法、最小平方和法等,优点是专家根据实际问题,可以较好地确定各个指标之间的排序,缺点是具有较大的主观随意性;客观赋权法包括熵值法、拉开档次法、变异系数法、逼近理想点法等,优点是权重客观性强,缺点是容易出现“重要指标权重系数小而不重要”的不合理现象。目前学者在进行赋权时,往往采用组合赋权法,其中基于AHP-熵权法的组合赋权法研究最多[6-8],应用最广泛。本文选取此方法进行赋权。

1.2.1 AHP确定主观权重

2.3 结果分析

从结果看,该基地装卸保障指挥与信息控制最终反映的是“一般”水平,该评估结果与基地实际反映的情况相符,表明了基于AHP-熵权法的航空运输装卸保障能力模糊综合评判方法的准确性。

通过进一步分析,以各底层指标综合权重乘以其指标值,对结果进行对比可以找到影响该基地装卸保障能力建设的薄弱指标,提高它们可以显著提高航空运输装卸保障能力。

3 结束语

本文从指标体系构造的基础上,基于AHP和熵权法相结合科学的确定权重,采用模糊综合评判对航空运输装卸保障能力进行评估,以某基地为例验证模型的良好性和可操作性。为进一步查找航空运输装卸保障能力建设过程中存在的问题和薄弱环节提供了科学的数据支持,从而为航空运输装卸保障能力建设和军事斗争准备提供科学的决策依据。

参考文献:

[1] 朱三九,袭峰. 以创新思维加强航空运输装卸载能力建设[J]. 空军指挥学院学报,2013(5):52-53.

[2] 王春颖,陈兆仁. 面向过程的战略投送能力评估指标体系及评估方法研究[J]. 军事运筹与系统工程,2013(1):10-15.

[3] 刘晓辉. 基于模糊综合评判的航空兵机场保障能力评估[J]. 科技资讯,2012(4):224-227.

[4] 于贝贝,刘士通,李艳辉. 集装化战储物资装卸搬运装备选型研究[J]. 仓储管理与技术,2012(1):33-35.

[5] 马亚龙,邵秋峰,孙鹏,等. 评估理论和方法及其军事应用[M]. 北京:国防工业出版社,2013.

[6] 刘花,汪挺松. 基于AHP和熵权法的国际工程风险模糊综合评价[J]. 新经济,2015(35):17-18.

[7] 王凯,谭超,金静飞,等. 基于AHP和熵权法的刮板输送机系统模糊综合评价[J]. 制造业自动化,2014(7):105-108.

[8] 徐海峰,李相民,王磊. 基于AHP和熵权的舰艇编队信息作战能力模糊综合评估[J]. 火力与指挥控制,2013(6):93-95.

[9] 李存斌,宋易阳. 基于AHP和熵权法的电力企业信息化应用效果模糊综合评价[J]. 陕西电力,2015(7):48-52.

[10] 蔡文军,李晓松. 海军舰船装备保障能力评估理论与方法[M]. 北京:国防工业出版社,2013.

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