杨巍，万华林

（中交广州航道局有限公司，广东 广州 510221）

皮带船联合供砂耙吸挖泥船艏吹施工工艺

杨巍，万华林

（中交广州航道局有限公司，广东 广州 510221）

针对施工条件、船舶资源投入受限的工程，立足于现有船舶资源的工艺组合与研究，设计了皮带船及其与耙吸挖泥船之间的锚定系统，实现了输砂皮带船与耙吸挖泥船间的稳固连接，将耙吸挖泥船与皮带船进行了有效组合，发挥了皮带船及耙吸挖泥船各自的优点，在两类船舶施工工艺的基础上，研究提出了一种新工艺，最终解决了工程中所面临的问题。实践证明施工工艺可行且效益明显。

吹填工程；资源限制；工艺研究；组合施工

0 引言

随着经济全球化的迅猛发展，国内疏浚公司的境外吹填工程市场份额不断扩大，相比国内工程，境外工程往往有着施工条件限制比较多以及船舶资源选择少的特点。在船舶资源投入受限的情况下，需要克服施工条件限制，发挥现有船舶资源以满足工程需求，值得进一步探讨与研究。

本文以港珠澳大桥香港口岸人工岛填砂工程为例，针对该工程耙吸挖泥船与自卸式输砂皮带船（下文简称“皮带船”）的施工产能受限、工程进度滞后的情况，在排除了新增船舶资源投入的可行性的基础上，通过分析现有两类船舶优缺点及技术改造，开展了船舶组合施工工艺研究及论证，研发应用了皮带船联合供砂耙吸挖泥船艏吹施工工艺，发挥了各自船舶的优势，满足了工程进度需求。……