舒大勇，张中锋，王邹

（中交第二航务工程局有限公司，湖北 武汉 430040）

2 500 t-50 m移动模架过主桥施工技术

舒大勇，张中锋，王邹

（中交第二航务工程局有限公司，湖北 武汉 430040）

文中阐述温州瓯江南口大桥2 500 t-50 m移动模架过主桥施工技术，在主桥桥面设置悬挂装置，将移动模架重量转换到桥面，通过桥面顶推滑移系统，将移动模架逐步顶推至对岸预定位置。移动模架自行过主桥避免了拆除后重新安装的复杂工序，为需要两岸转场施工的移动模架提供了新的思路，在主桥荷载满足的前提下少拆除甚至不拆除移动模架构件，自行快速、安全通过主桥，值得类似工程借鉴参考。

2 500 t-50 m；移动模架；过主桥；施工技术；顶推滑移

1 概况

1.1 工程简介

温州市瓯江南口大桥工程按一级公路标准进行设计，起点位于永强机场北面，起点桩号K2+ 760，南口大桥跨过瓯江南汊，终点位于灵昆岛海堤北约120 m处，终点桩号K5+510，通过灵昆段接线，分别接灵昆岛规划路网和甬台温复线高速公路灵昆互通，主线全长2.75 km，左右幅分离设计。主要桥梁结构形式有通航孔主桥90 m跨变截面连续箱梁、引桥等截面50 m连续箱梁、引桥30 m变截面连续箱梁。主桥上部结构设计为（50+ 2×90+50）m预应力混凝土变截面连续箱梁，共计1联，位于全桥直线段，双向纵坡为1.4%。单幅主梁构造尺寸见图1。

1.2 移动模架简介

移动模架重约942 t，主要由主梁、前鼻梁、后鼻梁、三角托架、底模系统、外模系统、吊架系统等部分组成[1]，整机形式为下行式、自倒腿[2]。主梁采用箱型结构，梁宽1 808 mm，梁高3 805 mm，总长63 m，分7节；……