杨志刚，刘宁波，胡义新，曹勤涛

（中交第二航务工程局有限公司第六工程分公司，湖北 武汉 430014）

带拱形效应的板桩围堰设计及施工工艺

杨志刚，刘宁波，胡义新，曹勤涛

（中交第二航务工程局有限公司第六工程分公司，湖北 武汉 430014）

九龙江特大桥主2号墩承台为八边形，位于潮涨快、潮差大水域，施工存在很大风险。为解决承台施工难题，通过方案比选，设计了一种带拱形效应的圆端形钢板桩围堰，总结了该板桩围堰的结构优点和施工要点，验证了该板桩围堰设计方法的经济合理性和结构安全性，满足异形承台快速施工的要求。

拱形效应；圆端形；钢板桩围堰

在桥梁钢板桩围堰施工领域，围堰形状最常见的为圆形和多边形，一般情况下根据施工条件和要求来选择具体的形状。在钢板桩圆形围堰中，其内部需要设置很强的围檩系统，施工存在较大难度，若施工承台的结构为方形或者多边形，则需要多根内支撑，会造成内部承台及墩柱施工困难；此外，围檩的增多也会造成施工成本的大幅度上升。针对这种情况，研究设计出一种带拱形效应的内支撑较少的圆端形钢板桩围堰。

1 工程背景

1.1 工程概况

九龙江特大桥西溪侧主桥为独塔扭背索斜拉桥，跨径组成为88 m+200 m。边跨为预应力混凝土箱梁，主跨为钢箱梁。边跨侧为双索面空间扭面索，主跨为准单索面。桥塔为独柱式斜塔，桥面以上塔柱轴线向边跨侧倾斜8°，桥面以上塔高117 m，斜拉桥结构体系见图1。……