林鸣，刘晓东，林巍，孙亮

（1.中国交通建设集团有限公司，北京 100088；2.中交公路规划设计院有限公司，北京 100088；3.NCC设计咨询公司，日本 东京）

钢混三明治沉管结构综述

林鸣1，刘晓东2，林巍2，孙亮3

（1.中国交通建设集团有限公司，北京 100088；2.中交公路规划设计院有限公司，北京 100088；3.NCC设计咨询公司，日本 东京）

沉管隧道主要结构形式是钢筋混凝土结构和钢壳结构。三明治钢混组合的沉管结构，其应用领域、施工工艺较特殊，工程案例很少，仅在日本有应用案例。在港珠澳大桥方案比选阶段对日本沉管隧道三明治工法进行了研究与考察，翻阅了有关技术资料；在港珠澳大桥岛隧工程实施阶段，出于降低风险、控制工期等方面因素，对可能需要实施的局部三明治结构（最终接头）也作了可施工程度的分析。基于调研与实践，文中对三明治沉管的起源、应用性、功能、结构验算、施工工艺等方面进行了综合论述，希望能够提升读者对该结构的整体认识。

沉管隧道；三明治结构；钢混组合结构；设计；施工工艺；港珠澳大桥

1 起源与机理

1.1 起源

钢壳沉管隧道兴起于美国，混凝土沉管隧道兴起于欧洲[1]，而这两种形式的沉管隧道在日本都有建设[1-2]。日本在掌握这两种方法的基础上又创造了三明治钢混组合结构的沉管隧道工法[2-3]。据作者访问，该方法构思的形成起因于浇筑混凝土的钢模板。完成隧道结构混凝土浇筑后，模板未拆除，连同沉管管节一起安装。因为保留了钢模板，结构抗力验算时对地震等工况考虑了钢结构的贡献，又通过加厚钢板优化了结构尺寸，进而形成了三明治沉管结构的思想。……