朱美印，裴希同，张松，但志宏，王信，王曦

(北京航空航天大学能源与动力工程学院，北京100191；2.先进航空发动机协同创新中心，北京100191；3.中国燃气涡轮研究院，四川绵阳621703)

一种轮盘式特种调节阀流量特性的修正算法

朱美印1，2，裴希同3，张松3，但志宏3，王信3，王曦1，2

(北京航空航天大学能源与动力工程学院，北京100191；2.先进航空发动机协同创新中心，北京100191；3.中国燃气涡轮研究院，四川绵阳621703)

针对引进的俄罗斯轮盘式特种调节阀(简称特种阀)用于高空模拟试车台(简称高空台)出现的流量特性模型误差太大(最大误差达15%)，导致特种阀数学模型精度太低，难以满足高空台伺服调控系统设计要求这一问题，提出一种特种阀流量特性的间接修正方法。借用若干次试验数据，并对其进行筛选、计算分析、对比等处理，获得去数据噪声后的特种阀流量特性的对角分布稀疏数据表。在此基础上，分5类情况按数据特征进行特种阀流量特性系数修正。建立基于修正的特种阀流量特性的数学模型，并将仿真结果与试验数据对比，特种阀流量稳态误差在5%以内。

特种调节阀；流量特性；数据噪声处理；修正算法；高空模拟试车台

1　引言

航空发动机高空模拟试车台(简称高空台)，是能够在地面上模拟航空发动机各种飞行状态的试验设备，能够检验发动机在飞行包线内不同状态点的性能，是发动机研制过程中最有效的性能调试和技术攻关试验平台，在航空发动机的研究设计中起着重要作用[1-3]。……