裴希同，朱美印，张松，但志宏，王信，王曦

(1.中国燃气涡轮研究院，四川绵阳621703；2.北京航空航天大学能源与动力工程学院，北京100191；3.先进航空发动机协同创新中心，北京100191)

一种特种阀流量特性计算的经验公式迭代方法

裴希同1，朱美印2，3，张松1，但志宏1，王信1，王曦2，3

(1.中国燃气涡轮研究院，四川绵阳621703；2.北京航空航天大学能源与动力工程学院，北京100191；3.先进航空发动机协同创新中心，北京100191)

通过分析特种流量调节阀(简称特种阀)的结构特点，建立该特种阀的流量特性数学模型，对其流量特性进行研究，提出一种利用经验公式求解流出系数的快速迭代计算方法。采用该经验公式迭代方法，计算特种阀的流量系数和气体质量流量，并与发动机高空模拟试验数据进行对比分析，验证迭代方法的有效性。对比结果显示，该迭代方法计算的质量流量与实测值具有很好的吻合度，该迭代方法可用于特种阀的工作流量特性计算。

航空发动机；高空模拟试车台；特种流量调节阀；流量系数；仿真

1　引言

某特种流量调节阀(简称特种阀)是航空发动机高空模拟试车台进气调节系统的关键调节阀，主要用于高空模拟试验中进气温度和压力的调节。该特种阀结构十分复杂，主要由前阀体、中间流通窗口和后阀体三部分组成，前阀体上装有三个阀瓣负责流量粗调，后阀体上装有无极调节盘用于流量精调。它既可实现小流量的精确调节，也可实现大流量的快速调节，在结构和调节特性上与柱塞阀、蝶阀等常规调节阀差别较大。……