雷　勇，尹君凡，陈秋南

(湖南科技大学　岩土工程稳定控制与健康监测湖南省重点实验室，湖南　湘潭　411201)



基桩嵌岩段承载特性试验研究

雷勇，尹君凡，陈秋南

(湖南科技大学岩土工程稳定控制与健康监测湖南省重点实验室，湖南湘潭411201)

根据滑移剪胀机理，建立了滑动剪胀阶段和剪切滑移阶段侧摩阻力的表达式，求得了滑动剪胀阶段的嵌岩段摩阻力及桩身轴力的解析式。基于所获得的解答，分析了嵌岩段摩阻力及轴力随深度变化的分布规律，并对桩端荷载分担比进行了研究。研究表明：嵌岩比l/d与综合影响系数λ对桩端荷载分担比Pb/Pd影响较大，在不同的λ下，随着嵌岩比l/d的增加，桩端荷载分担比Pb/Pd均不同程度地减小，随着l/d增大到一定值时，Pb/Pd接近于0；现场大直径嵌岩桩静载试验结果表明，正常工作状态下嵌岩桩具有摩擦桩的性质，桩侧土阻力和嵌岩段摩阻力分担荷载的比例较高，桩端阻力所占比例不大，在全加载过程中变化也不显著。最后结合理论公式反算得到计算参数，理论计算结果与实测数据吻合良好。

桥梁工程；嵌岩段；试验研究；承载特性；荷载分担比

0　引言

大直径灌注桩由于具有承载力高、沉降小、抗震性能好等优点，广泛用于建筑、桥梁工程中。随着其快速发展，诸多学者及工程师认识到桩-岩结构面特征对基桩嵌岩段的承载特性有较大影响。早在1981年，Williams[1]就发现桩顶Q-s曲线的变化主要受桩-岩结构面粗糙程度的影响；Chiu等[2]考虑孔壁粗糙程度的影响，提出桩-岩结构面的剪切机制；……