郭一鸣，杜晓泽，上官文斌

（1.湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室，湖北十堰442002；2.华南理工大学机械与汽车工程学院，广东广州510641）

基于ABAQUS的橡胶扭转减振器固有频率预测方法研究

郭一鸣1，2，杜晓泽2，上官文斌2

（1.湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室，湖北十堰442002；2.华南理工大学机械与汽车工程学院，广东广州510641）

在橡胶扭转减振器固有频率测试方法的基础上，提出了基于ABAQUS软件的固有频率预测方法；对橡胶材料的超弹性本构模型和黏弹性本构模型进行了试验研究；以圆鼓型轮毂橡胶扭转减振器为例介绍了固有频率有限元预测方法的实现过程，并同固有频率测试结果进行了对比，研究结果表明：本文中提出的有限元方法能在橡胶扭转减振器物理样机出来之前能对其固有频率进行准确预测，具有较强的工程应用价值。

橡胶扭转减振器；固有频率；预测方法；ABAQUS

扭转振动是发动机曲轴等旋转机械的固有特性［1］。曲轴的扭转振动会使发动机曲轴轴系在运行时产生附加的扭转交变应力，从而影响整个发动机的NVH、燃油经济性和可靠性［2］。合理控制曲轴的扭转振动至关重要。减少曲轴扭转振动最常用的方法就是在曲轴前端加装橡胶扭转减振器［3］。

橡胶扭转减振器基于动力吸振器的原理而工作，固有频率是橡胶扭转减振器最重要的性能参数之一。由于受到安装空间的限制，扭转减振器惯量环的转动惯量变化有限，因此其固有频率只与橡胶圈扭转刚度和阻尼有关［4］。……