祝怀田

(中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院，山西太原　030013)



某沿海铁路软土区综合勘察浅析

祝怀田

(中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院，山西太原030013)

拟建铁路系冀东地区连接曹妃甸港区的重要钢铁煤炭运输线，线路位于渤海海积平原区。DK73+100至港口区沿线软土分布广泛，其工程性质对于设计施工有重要影响。针对线路沿线软土工程地质特性，采用钻探取样、室内试验、现场原位测试与静力触探相结合的综合勘探方法，并分别对室内试验、原位测试结果及静力触探试验结果进行统计分析。

软土综合勘探统计分析

工程区软土为滨海相平原区常见的具有浅部“硬壳层”的淤泥质粉质黏土，此区域地层在全新世期间，仍受到大规模的海侵海退和晚更新世河谷改道侵蚀切割及近代冲积和人类活动的影响，致使工程区海相沉积软土受到影响，使其地层岩性变化复杂，土层在竖向上软硬交替。其表现之一就是线路沿线大部分为稻田，经过长期的农田改造，其淤泥质粉质黏土顶部形成“人工硬壳层”。

1　勘察及测试

基于上阶段的勘探成果，初步掌握了此地区软土分布规律及性质，依据规范及其工点类型进行勘探布孔，采取钻探与静力触探结合的勘察方法。

钻探方面的主要难点为取原状土样，传统取样器密闭性差，主要原因是一般取土器器壁较厚，管靴角度大，软土更容易产生掉样现象。此次勘察采用的是专用的薄壁取土器，由于其自身密闭性好的结构，操作时只需要把取土器均匀连续压入预定深度，若土样下滑，将在土样上部产生负压，取土器本身的摩擦力及下部大气压力控制土样不致下落，在一定程度上保证了软土取样质量。……