高娃

摘要： 本文在对换铺法深入了解的基础上，结合目前新建双线有砟无缝线路的施工特点和工程实例，介绍了对现有换铺技术提出的改进思路，和自主开发的实用性装置，在提高工效、降低安全风险、降低劳动强度、节省成本等方面取得了显著的综合效益，谨供同类工程参考。

Abstract： Based on in-depth knowledge of replacement track-laying method and combined with the construction characteristics and project case of the present newly built double-track ballast jointless line， this paper introduces the improvement idea of the current replacement track-laying method and the independently developed practical device， obtaining significant comprehensive benefit in improving working efficiency， reducing safety risk， reducing labor intensity and saving cost. This paper can provide reference for similar projects.

关键词： 有砟轨道；无缝线路；500m长钢轨；换铺法

Key words： ballast track；jointless track；500m long rail；replacement track-laying method

中图分类号：U215.5 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）09-0099-03

0 引言

换铺法起源于营运铁路旧线路无缝化改造，是将原有25m标准轨有缝线路全部更换长钢轨并焊接所有轨缝形成无缝线路的施工方法。通过不断总结，已形成较成熟的技术。

为提高列车行驶速度、减小列车振动、延长设备使用寿命、降低维修工作量，自上世纪九十年代开始，我国对既有营业铁路线进行了大面积的无缝化升级改造，使行车速度普遍提高。近年来，新建时速120km/h以上的有砟轨道铁路均按无缝线路标准进行建设。

有砟轨道无缝线路施工，是采用100m厂制定尺钢轨，先经专业焊轨厂焊接成500m长钢轨运往铺设工地，施工现场将500m长钢轨铺设在线路上，后经现场焊接形成整區间或跨区间的无缝线路。

铺设500m长轨是有砟轨道无缝线路铺设施工的关键工序。目前，主要铺设方法有单枕连续法和换铺法。

单枕连续法是一种大型机械化铺设施工方法，布枕、铺轨等工序一次性完成，采用专用补碴列车和大型养护机械进行上碴整道作业，机械化程度高、施工速度快，该方法适用于平原地区在长大段落的新建路基、隧道、桥梁（必须提前架设完成）上直接铺设无缝线路场合。……