刘建宇

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉　430063)



高铁公网覆盖工程采用设计施工总承包模式的探讨

刘建宇

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉430063)

为了顺利实现高铁公网覆盖工程与铁路同步开通运营，分析公网覆盖工程实施的关键点，指出特别需要解决电信建设方与铁路方沟通不畅的问题。因此可以把熟悉铁路的设计与施工方结合起来，采用设计施工总承包的工程管理模式，赋予工程总承包商相应的权利与职责，充分发挥其主观能动性来推进工程实施，以实现项目的建设目标。进而分析这种工程建设模式的可行性，并以金丽温铁路公网覆盖工程的成功案例加以说明，描述设计施工总承包商的具体管理工作。希望此种建设模式能够在高铁公网覆盖工程中加以推广。

高速铁路； 公网覆盖； 工程管理； 设计；施工；总承包

中国高铁建设的发展迅猛，从2008年4月18日第一条200km/h以上的客运专线合宁(合肥—南京)铁路开通运营到2015年底，中国高铁的运营里程已达到1.9万km，占全世界高铁通车里程的一半以上。高铁目前已经成为中国广大民众出行的重要交通工具。据统计，2015年铁路旅客发送量达25亿人，其中高铁客流占铁路总客流39.6%，日均发送271万人；随着高铁的飞速发展，巨大的高铁客运量为电信运营商高铁覆盖网络的建设提供了必要性支撑，更重要的是中国的三大电信运营商作为大型国企，承担了为广大高铁出行旅客提供顺畅通信服务的社会责任。……