张旭珍

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安　710043)



马丽散在铁路特长隧道径向注浆中的应用研究

张旭珍

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043)

为了提高关角隧道径向注浆堵水效果和注浆效率，通过市场调研分析，采用目前国内煤矿中得到广泛应用的新型高分子材料马丽散进行试验，并取得成功。该新型高分子注浆材料能有效封堵基岩裂隙水，注浆工艺简单，固结速度快，浆液损失小，耐久性好，减少钻孔数量，极大地提高了注浆堵水效果和注浆效率，加快了施工进度，在铁路隧道堵水中具有很好的推广应用价值。

铁路隧道；高分子材料；马丽散；径向注浆；试验

1　概述

大量的山岭隧道工程建设经验表明，施工中的突泥涌水是隧道建设的难点之一。为了降低施工风险、提高施工效率、降低排水费用、改善作业环境，施工中根据涌水形式及涌水量的大小分别采取了帷幕注浆、顶水注浆、径向注浆等堵水措施，注浆材料主要以水泥基类材料为主[1-4]。由于该种材料存在可灌性差，初凝时间长，易被地下水稀释，在水压高、水量大的情况下，浆液损失较大等缺点[5-6]，在径向注浆中的效果不是太理想。为了提高径向注浆的堵水效果和注浆效率，经市场调研，选用了目前在国内煤矿中得到广泛应用的高分子化学注浆堵水材料马丽散在斜井内进行了径向注浆试验，并取得了成功。

2　工程概况

关角隧道长32.69 km，为两座平行的单线隧道，线间距40 m，最大埋深900 m，共设置11座斜井辅助施工，总工期5年。……