张华峰

(中国铁建电气化局集团第一工程有限公司，河南洛阳　471000)



GSM-R现网组网方案与建设对比研究

张华峰

(中国铁建电气化局集团第一工程有限公司，河南洛阳471000)

作为承载列控安全信息的通道，GSM-R网络需具备极高的可靠性和安全性，其无线系统组网方案是GSM-R系统规划的重中之重。通过对GSM-R目前常见的两种同址双站和单网交织组网进行对比，从组网复杂度、可靠性、频率规划及网优、网络建设成本等几个方面对GSM-R无线组网进行分析和比较，采用可靠性数学建模方法对两种方案进行数学分析。可靠性对比结果表明系统冗余越多，可靠性越高，但是在实际工程实施时要从多方面综合考虑，并对未来大规模GSM-R改造项目的建设提出相关建议。

GSM-R； 无线组网； 同址双站； 单网交织； 对比分析

1　概述

GSM-R系统基于行车安全性考虑，对于网络的性能要求很高，因此，合理的网络覆盖，是提升系统性能的关键。目前，GSM-R主要使用的覆盖方案有单层网交织、同站址双网及双网交织方案[1，2]。对于双网交织覆盖，需要再多建1套站点机房及铁塔等基础设备，大大增加了网络建设成本，在目前工程项目中应用较少。我国《中长期铁路规划(2008年调整)》中规划的“四纵四横”客运专线网络是世界上最大的高速铁路网络，到2020年，包括客运专线铁路、城际铁路以及客车和货车混行的时速200km以上铁路在内的快速铁路里程将会达到5万km，这也将是世界上GSM-R应用最广泛的铁路网络。虽然目前国内外使用较多的是单网交织覆盖方式[3-6]，但考虑到后续中国有近7万km既有线路进行GSM-R改造，故有必要对上述几种GSM-R组网方式进行进一步研究。……