叶　丹

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京　100055)



考虑两侧路基填土影响的涵洞沉降计算方法

叶丹

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055)

考虑路基两侧填土，结合竖向无限长梯形分布荷载和矩形分布荷载下的应力计算公式，给出涵洞基底总沉降的计算方法。结合框架涵计算实例，通过与以往涵洞沉降计算方法的对比可得：涵洞两侧路基填土对涵洞总沉降计算结果的影响随跨径的减小而显著增加。对常见孔径的涵洞，计算其总沉降时必须考虑路基两侧填土的影响。

分层总和法无限长梯形分布荷载矩形分布荷载基底总沉降

目前，我国现行规范均选择分层总和法作为天然地基浅基础的沉降计算模式。分层总和法是以地基无侧向变形假定为基础的简易沉降计算方法，长期以来广泛应用于我国工程中的地基最终沉降量计算。但对于涵洞总沉降的计算，由于涉及到基坑开挖、基础砌筑、涵身制作等工艺，计算较为复杂，还没有统一和行之有效的计算方法。

结合竖向无限长梯形分布荷载和矩形分布荷载下应力计算公式，给出涵洞基底的应力分布计算公式，该法计算简洁、符合实际受力情况，参数容易获取，对于涵洞基底总沉降的计算具有实际意义。

1　涵洞沉降计算方法

涵洞沉降主要由梯形路堤和涵身对地基表面产生的附加应力以及地基土层自身的固结沉降所引起。涵洞基础具有一定的埋置深度(D)，基底平面处附加应力由路堤和涵身引起的附加应力除去基底标准高度处土层的自身应力。……