班　鹰

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉　430063)



炭质泥岩路堑高边坡变形破坏及工程处治典型案例分析

班鹰

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063)

通过一个典型炭质泥岩路堑高边坡变形破坏及工程处治的工程案例，分析炭质泥岩边坡变形破坏的原因及工程处治的重点，指出工程勘察设计及施工时应注意的关键点。

炭质泥岩路堑高边坡变形破坏处治方案

炭质泥岩是一种在我国西南、华南山区广泛分布的软弱岩层，在山区公路、铁路建设中多有揭露。炭质泥岩具有风化快、强度低、遇水易软化、崩解严重等特点。我国西南山区雨水充沛，对已揭露的炭质泥岩边坡非常不利，变形破坏、滑塌事故时有发生。因此，针对炭质泥岩边坡变形破坏、滑塌事故原因分析及工程处治措施开展深入研究，对于保证炭质泥岩地区工程建设和运营安全具有重要的社会意义和经济效益。

21世纪初期以来，随着我国高等级公路、铁路建设逐渐进入高潮，尤其是山区高等级公路、铁路建设越来越多，遇到的炭质泥岩路堑边坡不在少数。黄晓华等[1]、李小和等[2]、李吉东[3]、李敏等[4]、杨永红等[5]、张芳枝[6]、谭详韶[7]、周翠英等[8]均结合工程实际针对炭质泥岩路堑边坡开展了系列研究，研究成果归纳为：①风化后的炭质泥岩在埋深较大时，测量的各种力学强度指标较高，但一旦暴露在大气中，或者遇水软化后，其强度将大大降低。②抗滑桩等强力支挡措施是炭质泥岩路堑边坡最有效的加固手段。……