李光伟

(中国铁路总公司工程设计鉴定中心，北京　100844)



论岩溶区工程地质勘察问题与地质选线

李光伟

(中国铁路总公司工程设计鉴定中心，北京100844)

就岩溶区工程地质勘察中常见且重要的水文地质单元、工程地质测绘、岩溶水垂直分带、管道流与扩散流、隧道突涌水定性评价、岩溶区危岩落石、岩溶水生态地质环境、覆盖型岩溶和埋藏型岩溶、岩溶区选线设计等问题，从理论到实践进行深入的分析与讨论，并提出岩溶区地质选线的8条观点和建议。

地质勘察地质选线岩溶水垂直分带

中国岩溶区总面积约为344.3万km2，约占陆地国土面积的35.8%，其中裸露岩溶面积为90.7万km2。随着铁路建设标准的不断提高和长大桥隧比重的增加，岩溶作为广泛分布的不良地质问题对铁路选线的影响和控制作用日趋明显。结合近年来新建铁路岩溶地质勘察设计中存在的问题，厘定5个方面的内容进行分析讨论。

1　岩溶水文地质单元与岩溶隧道工程地质测绘

岩溶水文地质单元又称岩溶水动力单元或岩溶水系统，属于岩溶水文地质学中的术语。按国家标准《岩溶地质术语》(GBT 12329—1990)的定义，岩溶水文地质单元是指具有共同补给边界，统一地下径流场的某一岩溶地下水系的流域范围。岩溶隧道的勘察均涉及一个或数个岩溶水文地质单元。不难理解，在《铁路工程地质岩溶勘测规则》(TBJ 28—1991)相关条文中指出了要进行区域地质测绘和3 km以上岩溶隧道宜包括岩溶水的补给边界或隔水边界。……