林志鹏

(福建省第一公路工程公司，福建 泉州 362000)



列车荷载作用下重叠隧道结构动力响应分析

林志鹏

(福建省第一公路工程公司，福建 泉州 362000)

随着交通运输需求的急剧增长，重叠隧道结构工程逐渐增多，列车荷载对重叠隧道结构的影响越来越突出。基于有限元时程分析，研究列车振动荷载作用下城际隧道建设前、建成后及运营期间等不同条件下隧道结构的动力响应，得出隧道结构在列车振动荷载作用下的隧道结构动力响应规律。研究结果表明：地铁和城际列车荷载共同作用下隧道结构动力响应最大，城际列车荷载次之，地铁列车荷载最小；相同荷载作用下，结构形式不同也会使得隧道结构动力响应存在一定的差异，单层双跨结构动力响应最大，单层单跨结构次之，双层双跨结构最小；隧道结构加速度峰值主要受结构覆土层厚度的影响，荷载类型及结构形式对其影响较小。

列车动荷载；重叠隧道结构；动力响应；阻尼；时程曲线

随着城市人口增加以及各城市之间往来日益频繁，人们对城市交通运输需求急剧增长，但是城市中寸土寸金现象日益严重，因此地下铁路及城际铁路修建已是目前工程建设重点，在某些特定条件下，城际轨道交通与城市内的既有地铁工程势必有重叠，由于列车逐渐向重载化、高速化发展，列车运行所产生的振动荷载对地下隧道结构的影响越来越突出[1]，尤其是重叠隧道结构。

城际铁路运……