刘学青,庄琳，舒健

(1.湖南路桥建设集团有限责任公司，湖南 长沙 410004；2. 中国水电建设集团房地产(长沙)有限公司，湖南 长沙 410007；3. 中南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410075)



悬索桥主缆加隙辅助除湿研究

刘学青1,庄琳2，舒健3

(1.湖南路桥建设集团有限责任公司，湖南 长沙 410004；2. 中国水电建设集团房地产(长沙)有限公司，湖南 长沙 410007；3. 中南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410075)

采用S形钢丝缠绕和除湿技术进行主缆除湿，干燥空气进入米级直径主缆内层以及钢丝间有效层流非常困难。等间距改变钢丝断面成非标准圆，增大成缆时丝间空隙；将S形钢丝缠绕改成波形断面钢带缠绕，增大主缆表层与缠绕物料间间隙；在缠绕物料间夹塞密封用软质材料，提高主缆外包防护自密性和耐候能力；通过以上辅助措施，可增大表层和丝间间隙，使气流沿主缆表层纵览向流动通畅，并有效紊流贯通于内层钢丝间，能显著提高主缆除湿效率。

缆索；除湿；钢丝

随着科技发展和现实需求，越来越多的项目选择修建斜拉桥和悬索桥，在重载铁路、公铁两用桥梁领域，如蒙西华中铁路洞庭湖大桥、五峰山长江特大桥都选择了索支桥梁。对于斜拉桥和悬索桥，索体是主承力结构，其防腐直接影响使用寿命。

对于斜拉桥，采用整体制索工艺或是单根防护现场制索工艺，能够较好地解决索体防腐问题。而悬索桥主缆防腐工艺复杂，效果不佳，国外修建悬索桥历史悠久，许多已经出现主缆腐蚀问题。……