王鑫，张道文，2，张光辉

（1.西华大学汽车与交通学院，四川成都610039；2.四川西华机动车司法鉴定所，四川成都610039）

汽车与自行车碰撞事故重建研究

王鑫1，张道文1，2，张光辉1

（1.西华大学汽车与交通学院，四川成都610039；2.四川西华机动车司法鉴定所，四川成都610039）

汽车与自行车碰撞事故重建主要包括传统模型、经验模型和基于PC-Crash和Madymo软件的多刚体动力学仿真模型3类，分别用3类模型对国家车辆事故深度调查体系（NAIS）中一起汽车与自行车碰撞事故案例进行了事故重建，对各模型的相关参数进行了对比。研究结果显示：多刚体动力学模型能够较好地还原事故的碰撞过程，重建事故过程中的碰撞车速、碰撞对应关系、人员损伤等；基于Madymo软件的仿真模型能够更好地重建骑车人损伤的详细事故过程。

汽车与自行车碰撞；事故重建；模型分析；车速计算；碰撞分析

根据事故数据资料采集情况和特点，汽车与自行车碰撞事故重建有3类常用的方法：第1类是传统模型，包括基于制动痕迹的Neptune模型［1］和基于视频图像的帧间差法模型［2］；第2类是经验模型，包括基于自行车和骑车人抛距的Burg模型［3］和抛距模型［4］；第3类是多刚体动力学模型，包括PCCrash模型［5］和Madymo模型［6］。湖南大学的聂进［7］等人做了自行车骑车人在汽车与自行车碰撞过程中的动力学响应的研究，长安大学的曹文娟［8］等人研究了汽车与自行车碰撞的速度不确定度，日本的MAKI［9］等对行人和自行车分别与汽车碰撞进行了对比分析，提出行人法规中的不见试验要针对骑自行车者的保护进行一些更改。……