王韦韦，陈黎卿，胡芳，单锐，宋宇

（1.安徽农业大学工学院，安徽合肥230036；2.合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥230009）

分动器性能测控试验系统设计

王韦韦1，陈黎卿1，胡芳2，单锐1，宋宇1

（1.安徽农业大学工学院，安徽合肥230036；2.合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥230009）

设计了一套分动器综合性能试验台的机械系统及测控系统。利用2台直流负载电机来模拟车轮路面负载和惯性负载，以实现四驱车型分动器的不同使用工况。试验台采用工控机作为上位机，PLC作为下位机，以Lab⁃view为软件开发平台设计了检测与控制系统。加载测试表明分动器传动效率为89.823%～90.986%，验证了分动器性能测控试验台的可靠性与稳定性。

分动器；测控系统；试验台；设计

分动器是四驱汽车实现轴间扭矩分配的关键部件，其将变速器输出的动力分配给前后驱动桥。围绕分动器设计以及性能测试研究，国内外学者进行了一系列的探索研究。C.Q.Liu和Georgi Hen⁃ton等基于四驱车辆试验台开展了两驱和四驱状态下分动器NVH噪声测试与研究［1］；Michael Kirk和Syed M.Ilyas等开发了分动器扭矩传动效率测试程序［2］；胡建军等开展了ATM离合器综合性能试验台设计开发与试验研究［3］；章德平等研制及测试驱动桥传动效率试验台［4-5］；陈黎卿在分动器的有限元分析以及动力分配等方面开展了研究［6］。

通过对现有国内外诸多学者研究成果分析可以得知：众多学者在分动器的结构设计、有限元分析、动力分配等方面开展了大量的研究，但是针对分动器的试验方面探索不多，尚需要进一步的研究。……