张之江，尹长城，杨文彪

（湖北汽车工业学院汽车工程学院，湖北十堰442002）

含机油油底壳的模态分析及实验验证

张之江，尹长城，杨文彪

（湖北汽车工业学院汽车工程学院，湖北十堰442002）

基于有限元法和实验模态分析2种方法计算含不同量机油时油底壳的固有频率和振型，实验结果验证了有限元模型的可靠性。结果表明：随着机油含量的增加，油底壳的频率逐渐降低，振型也发生了显著变化。

油底壳；流固耦合；有限元法；实验模态分析；频率

发动机油底壳是典型的薄壁型零件，极易产生诱导振动，其辐射噪声占整机总辐射噪声的20%左右［1］。在设计阶段对油底壳结构的动态特性进行准确的分析、预测和调整，对整机的减振降噪具有重要意义。本文中结合EQ4H型发动机油底壳，分别采用有限元和实验模态分析的方法，对含机油油底壳的动态特性进行分析，为后续油底壳的振动和噪声分析提供准确的条件。

1　基于有限元法模态分析

1.1虚拟质量法流固耦合模态分析

在海洋、船舶、航空和汽车等工程领域中，都会遇到流体和结构的相互作用问题，即流固耦合问题。按照耦合机理流固耦合问题可以分为2类问题：第1类是两相域部分或全部重叠在一起，很难明显地分开，如渗流问题；第2类是耦合作用仅发生在两相交界面上［2］。含油油底壳的模态分析属第2类问题。

虚拟质量法主要用来考虑水动力效应对结构响应的影响：液体会在湿表面产生附加质量，因此对结构振动有影响。……