范文清

北汽也在学大众

众所周知，北汽收购昌河后，一直希望能够通过同平台打造差异化产品，充实北汽集团的销售数据。昌河Q35的上市主场选在北汽研发基地，自中深意不言便知。北汽集团整车事业部副本部长、江西昌河汽车有限责任公司党委书记、总经理旷光华在接受媒体采访时更直言不讳地表示，昌河Q25和Q35在北汽集团同平台系统开发，以此实现北汽昌河产品的系列优化和结构调整。

这种策略玩得最深的是大众。因为强大的品牌号召力，大众在中国的“套娃策略”深得人心。相比之下，刚刚在自主领域发力的北汽也要开打“同平台差异化”，有多少消费者能买单？

对此，北汽内部已经在做部署。北汽集团整车事业本部党委书记、本部长李继凯透露，下一步北京汽车品牌往上走更加中高端和商务化，昌河品牌走年轻化路线。“这有点类似于现代和起亚。”昌河汽车副总经理刘诗津说，未来随着产品线拉长，昌河汽车肯定定位在三到六线城市。“个别城市还会延续Q25的价格，但主销产品上还是要有价差，通过这种方式对整个市场进行区分。”

绅宝的推广思路和昌河很像，但速度似乎比昌河更快。去年底绅宝X25上市之后，主抓绅宝销售的蔡建军便发动了三到六线城市的“百团大战”，天天走乡串屯，和村长、乡长拉家常，绅宝的销售渠道已经下探得不能再低。价格上，绅宝X35的官方售价与昌河Q35只有百元之差，而且在终端渠道上绅宝X35已经在降价了，这让很多人为昌河Q35的未来担心。……