马宏伟，魏　巍，张　良，官　辉

（1.北京航空航天大学能源与动力工程学院；2.先进航空发动机协同创新中心：北京100191）

欠频响压力探针测量压气机动态流场的结果分析

马宏伟1，2，魏巍1，2，张良1，2，官辉1，2

（1.北京航空航天大学能源与动力工程学院；2.先进航空发动机协同创新中心：北京100191）

压气机内部流动具有很强的非定常特征，尤其是小尺寸发动机叶片通过频率高达30～80 kH z，而动态压力探针的响应频率只能与叶片通过频率相当，采用其测量不易获得具体的高频流场结构。为了研究这种欠频响情况下测得流场与真实流场的差异，以某低速压气机为对象进行了模拟研究。采用频响为420 H z的动态压力探针及频响大于33 kH z的单斜丝热线探针，测量了叶片通过频率为303 H z的转子出口流场。修正了动态压力探针的容腔效应对测得流场的影响，校验了在测试系统响应频率较低时，修正后流场与热线测得的参考流场之间的差异。对比结果表明：原始流场压力信号的部分频率成分产生了较大偏差，出口截面流场的周向位置有较大误差。经修正后，周向位置较为准确，泄漏堵塞区域形态以及强度都与参考流场的更为接近，但由于尾迹区存在部分高频，修正后结果与参考流场的差异仍较明显。

欠频响压力探针；动态测量；管传递函数；动态修正；压气机；航空发动机

0　引言

准确测量动态压力信号对描述航空发动机压气机部件中的非定常流动特征起着非常重要的作用，但相对于压气机内部流场极高频的动态特征，高频压力探针的频响往往不能满足测量要求。……