徐 卿，谢 鹏，蒋小旦，赵俊明，陈红斌

（1.常州市公路管理处，江苏 常州 213024；2.苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210017）

超重载作用下交通参数调查及其对路面的影响分析

徐 卿1，谢 鹏1，蒋小旦1，赵俊明2，陈红斌2

（1.常州市公路管理处，江苏 常州 213024；2.苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210017）

超重载是引起路面结构损害的关键因素之一。文章通过对某干线公路交通量、典型车辆类型和轴载的调查，得出了典型货车的轴载和轮胎接地压强。通过BISAR3.0程序分析了超重载作用下沥青混凝土路面结构内的压应力和剪应力，为超重载作用下沥青混凝土路面病害成因分析和结构设计提供了重要的依据。

超重载；交通量；轴载；压应力；剪应力；路面结构

随着经济的高速发展，许多地区运输车辆的轴载远大于国家规定的轴限标准，超重载交通已经严重影响了路面正常使用性能，大大缩短了路面的使用寿命，造成较大的经济损失和不良的社会影响。但现行的沥青路面设计方法仅适用于标准轴载的情况，当轴重过大时，仅根据实际情况经论证选用设计计算参数存在一定盲目性［1］。因此，有必要调查道路实际轴载和胎压，分析路面结构应力特征，为超重载作用下路面结构设计提供重要的依据。

1 工程概况

江苏省某干线公路是主要的南北通道，沿线密布厂矿，交通量大，超载严重，车辙病害明显，车辙最深达18 cm，路面结构采用4 cmSMA-13+8 cmSup-20+ 32 cm水泥稳定碎石+20 cm石灰土。

2 交通量调查与分析

交通量调查主要对象为对路面有明显力学损耗的车辆（中型以上货车），按轴型分类,统计不同轴型车辆交通量。……