基于荆江河段粘性弃土固化利用的土体特性研究
2016-09-21周谷城
现代交通技术 2016年4期
周谷城
(上海市水利工程设计研究院有限公司,上海 200063)
基于荆江河段粘性弃土固化利用的土体特性研究
周谷城
(上海市水利工程设计研究院有限公司,上海 200063)
为了对荆江河段护岸弃土实现再利用,将其固化处理后制备成水工材料,需对弃土的特性进行分析。以粘性弃土为样本,通过对其进行pH值测定、化学成分分析、矿物组成分析和颗粒级配分析,为固化材料的选择和配制提供依据。分析结果表明:粘性弃土的pH值为7.67,不适合选择离子类土壤固化剂;粘性弃土中SiO2、Al2O3含量比较高,其他物质及有机质含量较少,固化材料需能提供有效的OH根离子,促使活性SiO2、Al2O3溶蚀,从而提高火山灰反应的速度;粘性弃土中粘性矿物比重低,土样活性较差,固化材料中需添加一定量的碱性激发剂激活黏土中矿物的活性;依据化学成分和矿物组成的测定结果,同时考虑到固化制品的水稳性能,适合选择无机类土壤固化剂;粘性弃土的粒径分布范围窄,土的级配不良,固化材料中需要添加一定量粗骨料。
粘性弃土;固化;pH值;化学成分;矿物组成;颗粒级配
1概述
我国幅员辽阔,有着众多的江河湖泊,随着河流航道整治的推进,为保证航道岸坡的稳定性,需对岸坡进行削坡处理,或者对河流航道进行疏浚,工程中将产生大量弃土。弃土的转运、存储不仅花费巨大,而且会影响环境。如果将弃土资源通过固化技术制备成水工材料、建筑材料,就近应用于航道整治工程及城市建设中,在避免弃土转运的同时也减少土地占用、降低工程造价、解决固体废物的二次污染问题并能缓解航道整治工程对环境的影响,将产生巨大的经济效益和社会效益[1]。……
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