刘庆良，赵 栋，吕惠明，翟瑞兴

（1.苏州绕城高速公路有限公司，江苏 苏州215006；2.常州华瑞特种加固技术工程有限公司，江苏 常州 213031）

连续独柱墩弯箱梁桥偏移分析及纠偏措施研究

刘庆良1，赵 栋2，吕惠明2，翟瑞兴2

（1.苏州绕城高速公路有限公司，江苏 苏州215006；2.常州华瑞特种加固技术工程有限公司，江苏 常州 213031）

鉴于近年来连续独柱墩弯箱梁发生的横向偏移、扭转、倾覆等安全问题，以某匝道桥为例，通过对设计阶段支座布置形式、施工阶段预应力效应及营运阶段活载离心力、温度、超载效应等进行理论分析，阐明连续独柱墩弯箱梁横向偏移是设计、施工、营运等多个阶段下多个因素综合作用影响的结果；提出偏移问题往往可能与倾覆问题同时存在和相互影响，应同步分析评估；制定弯箱梁偏移问题的分析方法和处置措施，为今后同类工程问题的处置提供参考。

弯箱梁；独柱墩；支座布置；同步顶升；纠偏

弯箱梁桥对地形、地貌的适应性较强，能够灵活地满足立体交通转向以及立交桥特殊、复杂线形变化的需要，而连续独柱墩弯箱梁兼具有减少占用土地、改善下部结构布局、桥下空间可利用和桥型美观等优点，在高等级公路、城市立交的匝道桥上应用广泛，是互通立交桥极其重要的组成部分。然而，由于设计、施工、使用环境等多种因素的影响，近年来，很多连续独柱墩弯箱梁随着时间推移，逐渐发生了横向偏移、扭转等问题，甚至发生倾覆安全事故，造成严重的经济损失和社会影响［1］。……