谢群华

（东南大学建筑设计研究院有限公司，江苏 南京 210096）

大跨度连续刚构桥抗震性能分析

谢群华

（东南大学建筑设计研究院有限公司，江苏 南京 210096）

双肢薄壁墩和单柱式墩是连续刚构桥的常用桥墩结构形式，为研究桥墩形式对桥梁的影响，以某连续刚构桥为基础，建立空间有限元模型，对比分析双肢薄壁墩和单柱式墩对连续刚构桥动力特性与地震相应的影响，研究预应力对桥梁地震响应和抗震性能验算的影响。结果表明，相同截面情况下，双肢薄壁墩比单柱式墩受力更为合理，预应力对刚构桥地震响应影响不大，但抗震性能验算时必须考虑预应力作用，且双肢墩的内外两肢受力要协调，避免正常使用状况下内外两肢内力相差过大。

双肢薄壁墩；单柱式墩；刚构桥；预应力；抗震性能

连续刚构桥具有造型优美、跨越能力强、施工方便、造价低等优点，近年来在我国山高谷深的西南、西北地区大量采用。2008年在汶川地震中庙子坪大桥是近年国内第一座大跨度连续刚构桥震害实例，主要震害是桥墩开裂和倾斜［1］，并且5号墩水下部分出现横向贯通裂缝，裂缝宽度达0.8 mm。刚构桥的易损部位位于墩顶和墩底［2-3］，由于刚构桥一般跨越峡谷或河流，震后维修较为不便，因此开展大跨度连续刚构桥的抗震性能评价尤为重要。

汶川地震后国内学者对连续刚构桥进行了较多研究，夏修身、陈兴冲等［4］对铁路刚构桥进行了研究，提出对其进行弹性抗震设计是不经济的，尚维波等［5］对高墩刚构桥体系梁进行了抗震研究，李子春［6］针对不同的桥墩形式对刚构桥的动力特性进行了研究，但是对双肢薄壁刚构桥的协同受力没有研究。……