叶 勤，郑文波，胡 洋

（1.新型道路材料国家工程实验室，江苏 南京 211112；2.苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 211112；3.日照市东港区公路管理局，山东 日照 276800）

基于复配硬质沥青的大掺量高性能热再生技术

叶 勤1，2，郑文波3，胡 洋1，2

（1.新型道路材料国家工程实验室，江苏 南京 211112；2.苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 211112；3.日照市东港区公路管理局，山东 日照 276800）

借鉴法国耐久性高模量沥青混合料的设计理念，充分利用沥青路面回收材料中沥青老化的特性和级配细化的特点，采用硬质颗粒复配低标号沥青，并通过丰度系数指标实现大掺量高性能热再生沥青混合料。室内性能评价与验证表明，热再生沥青混合料实现了大掺量，且性能满足现行施工技术规范要求，同时满足法国耐久性高模量沥青混合料的性能指标，为热再生沥青混合料的设计和应用提供了新的思路，具有较好的经济社会效益。

热再生沥青混合料；法国高模量；低标号沥青；大掺量；路用性能

1 概述

近年来，随着高速公路大规模的建设和已建成高速公路运营时间的增加，经济的快速发展伴随着交通量的大幅增加，加上气候条件等因素的影响，导致部分高速公路提前进入了整治和改善工作，进而产生了大量的铣刨废料。路面再生利用技术的应用在一定程度上减少了铣刨料的废弃数量，有利于保护环境，减少废旧材料占地和新材料的开采量，并能够节约砂石、新沥青用量，节省大量的运输费用，大大降低了工程造价，具有显著的经济效益和环境效益。……