石 磊，黄 冲，李天祥，邓 成，于永龙

（1.江苏苏博特新材料股份有限公司，江苏 南京 211103；2.武汉市市政建设集团有限公司，湖北 武汉 430023；3. 武汉市市政工程机械化施工有限公司，湖北 武汉 430023）

浆体灌入率对半柔性路面材料性能影响研究

石 磊1，黄 冲1，李天祥2，3，邓 成1，于永龙2，3

（1.江苏苏博特新材料股份有限公司，江苏 南京 211103；2.武汉市市政建设集团有限公司，湖北 武汉 430023；3. 武汉市市政工程机械化施工有限公司，湖北 武汉 430023）

在大空隙沥青混合料中灌注50%、60%、70%、80%、90%共5种不同灌入率的高流态水泥基灌浆料，从而制得半柔性路面材料。通过车辙试验、水稳定性能、抗压回弹模量、抗压强度的测试来研究浆体灌入率对半柔性路面材料的性能影响规律。研究结果表明，仅考虑车辙性能，浆体灌入率不宜低于60%，综合考虑其他性能，半柔性路面材料的浆体灌入率不宜低于80%。

大空隙沥青混合料；水泥基灌浆料；灌入率；半柔性路面

半柔性路面是一种大空隙沥青混合料（空隙率在20%～35%）与特殊性能的水泥基材料复合组成的新型路面材料，兼具水泥混凝土刚性和沥青混凝土柔性的特点。半柔性路面已经被证明具有高承载能力、能够减薄沥青路面的厚度，是目前用来解决沥青路面水损害、车辙、延长路面服役寿命的新方法［1-4］。实际工程中，水泥基灌浆料的灌入率对半柔性路面的路用性能、工程造价影响极为关键，浆体灌入率无法实时监测，只能事后测算，因此需要在室内研究浆体灌入率的影响［5］。

为了研……