陈保亚

当今中国已成为世界高速铁路建设里程最长的国家。近年来，中国开启了“高铁外交”的进程，尤其是在“一带一路”战略中，将轨道交通的发展提升到了国家战略的高度。在轨道交通场景中的移动通信系统，不仅涉及旅客信息服务，更加关系到列车的安全运行。然而，轨道交通场景的特殊结构一直对沿线移动通信系统设计和网络规划带来重重挑战。所以，作为移动通信系统设计、规划以及部署的重要基础，轨道交通场景的电波传播预测建模一直是工程电磁场理论的研究重点之一。新近出版的官科的专著《轨道交通场景电波传播建模理论与方法》（北京邮电大学出版社2016年1月第一版），致力于对轨道交通场景的电波传播建模理论和方法进行综合性的研究，在准确揭示电波传播特别是三大空间机制的基础上，为不同通信系统在轨道交通场景中的网络规划提供各具特色的电波传播预测模型，在当今世界高铁空间电波传播领域做了科学的理论创新。这是我国科技研究难能可贵的新收获和厚重成果。

官科博士系北京交通大学副教授。笔者看见他从儿时长大，了解他的学习研究经历。因为研究语言网络传播理论，我们常在一起讨论信息传播的基本和特殊规律，为其常有科研新得而击掌。他刚过而立之年，可以说是一位为国追梦的年轻学者。他曾分别获得国家公派和欧洲奖学金资助，硕士博士研究生期间赴德国、西班牙留学三年，致力于轨道交通、车载网络、第五代通信系统以及至高频通信中的电波传播与无线信道研究，是首届博士研究生国家奖学金获得者。……